Благодаря актуаторам с гидравлическим приводом изменяются высота и угол атаки антикрыла, которое не только добавляет прижимной силы, но и служит воздушным тормозом.

Для модели второго поколения это первый отзыв, тогда как предшественник был вовлечён в сервисные акции, в основном связанные с дефектными подушками безопасности фирмы Takata. Теперь, чтобы исключить саму возможность повышения давления в гидравлической системе, ремонтники обновят софт. Кроме того, они установят обратный клапан, при необходимости заменят уплотнительные кольца и фильтр. Заметим, на днях «голубой овал» увеличил тираж купе Ford GT до 1350 единиц и выпустил его особое издание Carbon Series.