window.Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 229408, containerId: 'adfox_153691187985178753', params: { p1: 'cbxwk', p2: 'gcnb' } }, ['phone'], { tabletWidth: 830, phoneWidth: 480, isAutoReloads: false });

О том, что сотрудникам ГИБДД могут дать полномочия ограничивать действие водительских прав без суда, стало известно недавно. Такая идея была озвучена на форуме, где были представлены научные доклады. Как пояснили в МВД, эти суждения имели дискуссионный характер, то есть предполагается их дальнейшее обсуждение. Эти инициативы не являются официальной позицией ведомства.

О возможных новых полномочиях инспекторов ДПС ранее сообщил «Коммерсант». Отметим, сейчас без суда ограничивать действие водительских прав могут судебные приставы. Такая мера, в частности, применяется к тем, кто задолжал государству приличную сумму по штрафам за нарушения ПДД.

Напомним, на этом же форуме обсуждалась идея руководителя административно-правового управления договорно-правового департамента МВД Дмитрия Газизова. Он предложил полностью отказаться от административного ареста, как меры наказания, которая предусмотрена Кодексом РФ об административных правонарушениях.

if (typeof window._tx === "undefined") { var s = document.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.async = true; s.src = "https://st.astraone.io/ssp.js?t=" + new Date().getTime(); (document.getElementsByTagName("head")[0] || document.getElementsByTagName("body")[0]).appendChild(s); } window._tx = window._tx || {}; window._tx.cmds = window._tx.cmds || []; window._tx.cmds.push(function () { window._tx.init(); });

По словам Дмитрия Газизова, в России на сегодняшний день нет достаточного количества мест для содержания арестованных: насчитывается всего 222 спецприёмника и 1,5 тыс. изоляторов, однако они есть даже не в каждом субъекте РФ. Он отметил, что в 2018 году МВД потратило из бюджета 3,8 млрд рублей на содержание арестованных. При этом срок большинства административных арестов водителей не превышает 1-3 суток.

Ещё одна идея состоит в том, чтобы пересмотреть принцип наказания юридических лиц за правонарушения в области безопасности дорожного движения. Для них могут ввести не фиксированные, а оборотные штрафы. Это, вероятно, ощутимо повысит размер штрафов для них и общую сумму взысканий.

Не только эти, но и другие предложения звучали на форуме из-за того, что нынешняя редакция КоАП, принятая 17 лет назад, устарела. Ранее сообщалось, что разработчиком обновлённого документа станет Минюст. Внести проект на рассмотрение в правительство нужно до 1 марта 2020 года, вступит в силу предположительно 1 января 2021 года.

В середине текущего месяца стало известно о том, что Верховный суд РФ подготовил для нижестоящих судов инструкции по наказанию нарушителей ПДД. В последний раз ВС издавал подобный документ осенью 2006 года, так что он нуждается в обновлении. Как Kolesa.ru сообщал ранее, в итоге получился текст на 30 страниц, его уже одобрили в первом чтении.