Хэтчбек EMotion (Фискер считает его седаном), как выяснилось, пойдёт в серию после кроссовера, то есть в 2022-м или позже. Запуск переносится, очевидно, из-за неготовности твердотельных батарей, ведь целевой пробег без подзарядки — 500 миль (805 км). Два двигателя, по идее, выдают 782 л.с.

Беспилотный шаттл Fisker Orbit вроде бы обрёл товарный вид и придёт к клиентам в этом году. Проект поддерживает китайский концерн Hakim Unique Group, так что машина дебютирует в КНР.

Среди особенностей кроссовера фигурируют очень просторный салон, крыша, которая убирается одним нажатием кнопки, большой дисплей на передней панели. Fisker SUV, по словам разработчиков, станет первым из трёх новых электромобилей для массового рынка. Компания завершает поиски площадки для их производства в США. Свои машины Fisker собирается продавать потребителям напрямую и готовит общенациональный консьерж-сервис. Обобщая сказанное Хенриком Фискером, получаем очередной «завтрак»: пока ничего не готово, но всё будет. Ой ли...