window.Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 229408, containerId: 'adfox_153691187985178753', params: { p1: 'cbxwk', p2: 'gcnb' } }, ['phone'], { tabletWidth: 830, phoneWidth: 480, isAutoReloads: false });

«Многострадальное» строительство трассы A-113 продолжается. Проект стартовал ещё в 2015 году, с тех пор он постоянно сталкивается с задержками. Как оказалось, полностью ЦКАД откроют для движения позже, чем планировалось. Если раньше крайним сроком был текущий год, позже – 2020-ый, то теперь он сместился на конец 2021-го – начало 2022 года.

О переносе сроков сдачи объекта в эксплуатацию сообщает ТАСС со ссылкой на спецпредставителя президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергея Иванова. Он отметил, что на этот раз задержку можно объяснить, в том числе, инфляцией и ростом цен на используемые при строительстве дорог материалы.

Весной текущего года стало известно о том, что на строительство ЦКАД нужно дополнительно 44-45 млрд рублей из федерального бюджета. Предполагается, что эти деньги направят на ликвидацию 11 проблемных точек на будущей дороге. Эти расчёты не окончательные, возможно, «прожорливый» проект потребует больше дополнительный средств.

if (typeof window._tx === "undefined") { var s = document.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.async = true; s.src = "https://st.astraone.io/ssp.js?t=" + new Date().getTime(); (document.getElementsByTagName("head")[0] || document.getElementsByTagName("body")[0]).appendChild(s); } window._tx = window._tx || {}; window._tx.cmds = window._tx.cmds || []; window._tx.cmds.push(function () { window._tx.init(); });

В конце апреля 2019-го стало известно о результатах проверки стройки ЦКАД Счётной палатой. Оказалось, что проекту нужно ещё денег из бюджета: дополнительно требуется около 20 млрд рублей. По подсчётам 12,3 млрд рублей необходимы из-за увеличения стоимости строительства третьего (5,41 млрд рублей) и четвёртого пусковых комплексов ЦКАД (6,87 млрд рублей). Помимо этого 7,49 млрд рублей станут компенсацией концессионерам: речь о недополученных доходах из-за переноса срока начала эксплуатации объекта. Судя по всему, теперь эта сумма снова вырастет.

Реализацией проекта занимается госкомпания «Автодор». Напомним, отчасти именно из-за проблем со строительством ЦКАД в феврале 2019-го в отставку пришлось подать главе организации Сергею Кельбаху. Его кресло занял Вячеслав Петушенко, который до этого отвечал в компании за техническую политику.

Протяжённость ЦКАД составит немногим менее 530 км. Это восьмиполосная платная дорога категории IA. Расчётная скорость движения составляет 140 км/ч. Деньги будут взимать за проезд по 1, 3 и 4 пусковым комплексам. Центральная кольцевая автодорога пройдёт по территории городского округа Домодедово, Подольского и Наро-Фоминского районов Московской области и Троицкого административного округа Москвы.

В конце прошлого месяца Kolesa.ru сообщал о том, что проезд по платным трассам в России может подорожать. Предполагается, что в цену проезда могут включить расходы на создание частных спасательных и пожарных подразделений. Об этом ранее заговорил министр чрезвычайных ситуаций Евгений Зиничев. По его словам необходимо обязать владельцев и концессионеров платных трасс помогать пострадавшим в ДТП.