У глобального Кикса лючок бензобака расположен по левому борту, а у B0-машин — по правому. Пришлось перенести. Задний бампер сильно упростился, появились «защитные» пластины.

Поскольку Kicks будут презентовать индийцам в несколько этапов, первый вышел не слишком информативным. Под завесой пустословия пока скрыты основные характеристики, да и интерьер ещё не показан. Местные СМИ сходятся во мнении, что бензиновый «атмосферник» 1.5 (106 л.с., 142 Н•м) агрегатируется у Кикса с пятиступенчатой «механикой» и вариатором X-Tronic, а дизель 1.5 (110 л.с., 240 Н•м) стыкуется с шестидиапазонными ручной и автоматической коробками. Напомним, Kicks на платформе B0 ожидается в России, причём со сборкой на АвтоВАЗе. Офис Ниссана не подтверждает, но и не опровергает эти сведения.