В распоряжении зрителей уже имеются фирменные скетчи и «официальные шпионские снимки» (намного больше их в нашей врезке «Крупный план»), не считая посторонней съёмки.

Оказалось, у паркетника уже в базовой комплектации будут системы удержания полосы движения Lane Assist, мониторинга фронтальной зоны Front Assist с автоматическим торможением на городских скоростях (City Emergency Braking System) и даже с детекцией пешеходов. Ещё компания подарила «ти-кроссу» адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон зеркал и поперечного трафика сзади. Немцы хотят сделать T-Cross одним из самых безопасных в своём сегменте.

Более того, здесь, словно на каком-нибудь дорогом Туареге, внедрена проактивная система защиты пассажиров, которая в случае угрозы ДТП закрывает окна и люк, затягивает ремни и увеличивает давление в тормозных контурах. Все эти составные компоненты активной безопасности сами по себе не новы, однако речь идёт об относительно доступном паркетнике класса B. Длина «ти-кросса», напомним, всего 4,1 м. В продажу в Европе автомобиль поступит весной 2019 года, уточнил производитель.