В конце прошлого года группа BMW анонсировала постройку собственного Центра развития технологий аккумуляторных батарей. Среди задач организации не только проектирование ячеек с более высокими параметрами, но и оптимизации их конструкции под грядущие переработку и утилизацию.

В рамках кооперации фирма Northvolt будет отвечать за развитие технологий производства, в том числе опытного, поможет и с лабораторными исследованиями. Специализация Umicore — передовые материалы для катода и анода, также их возвращение в цепочку с повторным использованием в новых батареях.

В идеале такой цикл жизни должен быть замкнутым или почти замкнутым, с минимальным количеством отходов. Новые батареи проектируются в расчёте на долгую службу по первому назначению, то есть на борту электрокара. Позднее потерявшие часть своих свойств аккумуляторы будут «списаны на берег» — переведены на «должности» стационарных накопителей энергии. После того как аккумуляторы потрудятся и в таком качестве — они должны быть собраны и тем или иным способом переработаны. Извлечённые материалы — направлены вновь на выпуск тяговых батарей для машин. К такому круговороту и будет стремиться BMW со своими партнёрами.