Экспериментальный гибрид HY-KERS был построен на основе купе 599 GTB. Он использовал атмосферный мотор V12 6.0, размещённый спереди в пределах базы, отнесённый к задней оси «робот» и тяговый электродвигатель, пристыкованный к «роботу» сзади. Суммарная отдача системы достигала 722 «лошади».

По словам Камильери, это будет именно обычная серийная модель, а не какое-то ограниченное или специальное издание. Инсайдер же раскрыл чуть больше данных. Суммарная отдача гибридной системы якобы превысит мощность обычного (негибридного) купе Ferrari 488 Pista, а там, напомним, трудится битурбовосьмёрка 3.9, генерирующая 720 лошадиных сил.

В LaFerrari применялась среднемоторная компоновка и «атмосферник» V12 6.3, «робот» и опять же электромотор, подсоединённый к коробке передач сзади. Мощность гибридной система составляла 963 л.с.

Луи Камильери заявил, что к 2022 году 60% продуктовой линейки марки будет располагать гибридными модификациями. Кроме того, в прошлом году он упоминал, что первый кроссовер Ferrari — Purosangue — будет выпускаться как с обычной, так и с гибридной сисловой установкой. Правда, термин кроссовер или вседорожник (SUV) босс не жалует («Не хочу видеть их в одном предложении с названием марки Ferrari», — говорил он). Хотя по сути это кросс и есть.

В любом случае грядёт первая пятидверная модель марки, по силуэту напоминающая купе. Она использует новую архитектуру Front Mid Engine с мотором в пределах базы спереди и отнесённой к задней оси коробкой передач («робот» с двумя сцеплениями). При этом платформа допускает встраивание полного привода. Премьера модели Purosangue («чистокровный» по-итальянски) состоится только в 2022 году. А ещё на днях генеральный директор Ferrari официально подтвердил, что в серии у бренда появится чистый электрокар, но случится это после 2022-го.