Отныне двери закрываются тише — спасибо новым уплотнителям. Дополнительную звукоизоляцию получили моторный щит и колёсные арки.

Базовая комплектация «Классик» подорожала на 35 000 рублей — теперь она стоит 784 000. Остальные версии прибавили по 65 000: «Оптимум» — 950 000, «Престиж» — 1 060 000, «Максимум» — 1 130 000 рублей. Доплаты требуют окраска «металлик» (11 900), блокировка дифференциала (38 000), 16-дюймовые легкосплавные диски (10 000 или 19 000), передние датчики парковки (44 000) и многое другое. Подогревы всех сидений и лобового стекла собраны в пакет за 19 000, «кожаная» отделка идёт в наборе ценой 39 900.

Единственное нововведение в салоне — облегчающие посадку поручни, закреплённые на передних и средних стойках.

Стандартное оснащение включает одну подушку безопасности, АБС, светодиодные ходовые огни, регулировки руля, сидений, зеркал и массу других позиций, которые даже китайские производители перестали называть, поскольку это подразумевается само собой. К примеру, «задние ремни безопасности (3 шт.)». Интересно, что кондиционера в начальной версии нет даже в виде опции, а однозонный климат-контроль — прерогатива топ-версии. Кстати, ближайший конкурент как раз «китаец» — Foton Tunland «начинается» с 1 549 900 рублей. Так же, по цене двух Пикапов, предлагается Mitsubishi L200 — от 1 809 000. Остальные соперники стоят как три уазика: Toyota Hilux — от 2 231 000, Volkswagen Amarok — от 2 378 300.