Глубокой модернизацию не назовёшь. Во внешности поменялись только решётка, передний бампер и совсем чуть-чуть светотехника. Как и кроссовер Atlas, седан выпускает белорусский завод Белджи.
Дореформенный Emgrand 7 до сих пор предлагается по ценам от 649 000 рублей. В сумму входят бензиновый мотор 1.5 (106 л.с., 140 Н•м) и пятиступенчатая «механика». Обновлённая четырёхдверка «начинается» с 879 990. Речь идёт уже об «атмосфернике» 1.8 (133 л.с., 170 Н•м) и второй по счёту комплектации «Комфорт». Однако дорестайл в сходной конфигурации обернётся в 709 000. В паре с вариатором двигатель 1.8 на устаревшей «семёрке» оценивается в 799 000. У свежей машины это «Люкс» за 969 990. Таким образом, модернизация обернулась подорожанием на 170 990 рублей.
Салон, несомненно, преобразился, ведь до реформы интерьер был архаичен донельзя. Пришлось менять всю переднюю панель вместе с приборкой и рулём, а также сиденья и материалы отделки.
«В базе» имеются фронтальные подушки, ESP, задние датчики парковки, помощник при старте в гору, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистема. «Люксовое» оснащение включает боковые подушки и «шторки», отделку синтетической кожей, климат-контроль, электрорегулировки кресла водителя, «круиз», медиацентр с восьмидюймовым дисплеем, камеру заднего вида. Для сравнения можно упомянуть седан Lifan Solano, который с мотором 1.8 (125 л.с., 168 Н•м) и вариатором в максимальной комплектации обойдётся в 809 900 рублей.
На данном сайте все новости и статьи публикуются с других источников, с указанием ссылки на них.
Если у вас есть какие-либо жалобы или предложения, то обращайтесь по контактам, которые указанны ниже.
Powered by
