img
07 Май 2019

УАЗ Хантер Экспедиция: вид фан, цена не фан

УАЗ Хантер Экспедиция: вид – фан, цена – не фан

window.Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 229408, containerId: 'adfox_153691187985178753', params: { p1: 'cbxwk', p2: 'gcnb' } }, ['phone'], { tabletWidth: 830, phoneWidth: 480, isAutoReloads: false });
 

1 апреля этого года Вадим Швецов сделал сенсационное заявление о том, что Ульяновский автозавод (который, напомним, принадлежит компании Sollers) готовит российскую альтернативу японскому внедорожнику Toyota Land Cruiser Prado и будет продавать новинку за 1,5 млн рублей. Тогда же глава Соллерса очертил рыночные перспективы модели Хантер, у которой, по его словам, «нет ничего, кроме дизайна». Топ-менеджер уготовил Хантеру роль нишевого фан-мобиля, который будет стоить порядка миллиона рублей, и на этой неделе стало ясно, о чём, собственно, идёт речь: на официальном потребительском сайте УАЗа появилась версия Хантер Экспедиция по цене от 984 900 рублей.

0-1

window.customAdaptive({ ownerId: 229408, containerId: 'adfox_154030436533395645', params: { p1: 'cbxwp', p2: 'gcnd' } }, { ownerId: 229408, containerId: 'adfox_154030438365491141', params: { p1: 'cbxwr', p2: 'gcnd' } }, { ownerId: 229408, containerId: 'adfox_154030438063998383', params: { p1: 'cbxwq', p2: 'gcnd' } });

Любопытно, что на страничке, посвящённой версии Экспедиция, указана другая цена – 886 410 рублей, но эта выпячиваемая цифра, как показывают нехитрые изыскания, дана с учётом 10-процентной скидки по госпрограммам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», то есть получить её смогут не все, и реальная цена экспедиционного «уазика» приближается к заданной Швецовым миллионной планке.

0-0

if (typeof window._tx === "undefined") { var s = document.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.async = true; s.src = "https://st.astraone.io/ssp.js?t=" + new Date().getTime(); (document.getElementsByTagName("head")[0] || document.getElementsByTagName("body")[0]).appendChild(s); } window._tx = window._tx || {}; window._tx.cmds = window._tx.cmds || []; window._tx.cmds.push(function () { window._tx.init(); });

Почему так дорого? Напомним, что в начале весны существенно подорожал базовый Хантер, который снабдили ABS, модулем ЭРА-ГЛОНАСС, безальтернативными мостами типа «Спайсер» и корейской 5-ступенчатой МКП Dymos. Заодно модель перевели в грузовую категорию N1G, чтобы снизить затраты на сертификацию и получить доступ к государственной программе поддержки лизинга коммерческого транспорта. Базовый Хантер Классик теперь стоит 732 000 рублей, а с блокировкой дифференциала заднего моста – 770 900 рублей.

0-2

Версия Экспедиция отличается от версии Классик с блокировкой в первую очередь сертифицированным навесным оборудованием (то есть с постановкой машины на учёт проблем не будет): силовые бампер и пороги, кенгурятник, электрическая лебёдка, защита рулевых тяг, экспедиционный багажник на крыше, откидной задний борт, фаркоп, пластиковые расширители колёсных арок. Окраска кузова – двуцветная: оранжево-чёрная, коричнево-серая либо хаки. Штампованные колёсные диски окрашены в черный цвет и обуты в шины BFGoodrich All-Terrain 235/85 R16, которые позволили увеличить дорожный просвет с 210 до 241 мм. В салоне покупатель обнаружит обитые водоотталкивающей тканью сиденья (передние – с подогревом) с двойной белой прострочкой.

1-2

Доплата за перечисленное оборудование в размере более 200 тысяч рублей кажется избыточной? Так ведь это теперь фан-мобиль, а не простой внедорожник для колхозников и охотников! Классический «уазик» впору сравнивать с классическим Ленд Ровером Дефендером, снятым с производства в 2016 году. В отличие от «британца» Хантер на покой пока не собирается: срок действия нового ОТТС на российский внедорожник заканчивается лишь 19 февраля 2022 года.

Популярное