К исполнению обязанностей Роланд приступит с апреля. Его рабочим местом станет новая штаб-квартира, ведь буквально вчера Dyson объявил, что переносит из Великобритании в Сингапур свой головной офис, «чтобы быть ближе к быстрорастущим рынкам». Там же компания будет платить налоги. Будто бы с выходом из Евросоюза всё это никак не связано, и значительная часть предприятий остаётся на юго-западе Англии.

Строительство нового сингапурского завода уже началось и должно завершиться в 2020 году. Крюгер будет курировать развитие производственной базы.

В Сингапуре Крюгера ждут бывший технический директор компании Aston Martin Иэн Минардс (ныне глава производственного отдела Дайсона), бывший главный специалист по электронике в британском подразделении Mercedes-AMG Джон Стэмфорд (теперь шеф отдела инжиниринга) и бывший директор по маркетинговой стратегии концерна Jaguar Land Rover Энди Готорп (сейчас коммерческий директор). Непосредственно над электромобилями пока работают примерно 450 сотрудников. Первая серийная машина должна выйти в 2021 году. Перед этим мы увидим концепты и прототипы. Всего запланировано три модели: дорогущий гало-кар и массовые легковушки.