Корпуса зеркал, передние многоугольные воздухозаборники и боковые крылышки, задние боковые «закрылки» и диффузор из углепластика тут дополнены матовыми 20-дюймовыми колёсными дисками Star Spoke 748 M Jet Black с шинами типа all-terrain, плёнкой Frozen Black на порогах и тормозами BMW Performance.

Среди предлагаемых частей есть и те, что влияют на поведение модели, например новые шины, колёса (на выбор 20 или 22 дюйма), и усиленные тормоза с алюминиевыми четырёхпоршневыми красными суппортами и увеличенным диаметром тормозных дисков. Колёса из этого набора примерно на килограмм легче штатных такого же диаметра, что снижает неподрессоренные массы. Хотя больше всё же внешнего декора, которому вторит и отделка интерьера.

В качестве дополнения к спортивной атрибутике компания предлагает рулевое колесо M Performance с обивкой из замши, красной нулевой меткой и серебристой прострочкой, углепластиковыми вставками на спицах и такие же подрулевые лепестки. Тут же: коврики M Performance с кожаным простроченным кантом и флажком M, накладки из нержавейки на педалях и подставке для левой ноги.

Водителям предложен набор M Performance Drive Analyser для записи множества параметров поездки, в том числе видео и координат GPS с последующим их анализом. Физически он представляет собой миниатюрный модуль OBD (бортовая диагностика), подключаемый к диагностическому разъёму машины и параллельно соединяющийся со смартфоном. Такое устройство пришло из автоспорта. А вот пара других аксессуаров — чисто баловство: набор слайдов M Performance для дверных проекторов, выдающих рисунки на асфальте, и чехол для ключа M Performance из алькантары и с углепластиковой вставкой.

В целом комплект частей M Performance Parts скорее украсит машину, чем придаст ей большей прыти.

Напомним, что самый мощный вариант последнего поколения «икс-пятого» на данный момент — xDrive50i с бензиновой «восьмёркой» 4.4, развивающей 462 л.с. и 650 Н•м. А в 2019-м на сцену выйдет «заряженный» вариант BMW X5 M. Под капотом вполне предсказуемо пропишется наддувный мотор V8 4.4 из постоянно эволюционирующей линейки S63. В плане отдачи тут вполне можно ориентироваться на седан M5 Competition (625 л.с., 750 Н•м), причём момент может даже оказаться повыше.