window.Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 229408, containerId: 'adfox_153691187985178753', params: { p1: 'cbxwk', p2: 'gcnb' } }, ['phone'], { tabletWidth: 830, phoneWidth: 480, isAutoReloads: false });

В Китае модель, которая у нас известна под именем Emgrand X7, зовется Vision X6. На российском рынке сегодня представлен кросс после второго рестайлинга, то есть образца 2016 года, тогда как на родине с 2018-го продают в третий раз обновленный SUV. А скоро китайцам снова предложат модернизированный паркетник: фотографии с тестов Emgrand X7/Vision X6 оказались в распоряжении местного издания Autohome.

После предыдущего рестайлинга интерьер кроссовера и так серьезно изменился: появились виртуальная «приборка», новые блок управления климатической установкой и мультимедийная система с большим тачскрином. Однако теперь салон перекроили полностью: тут другие передняя панель и кресла, «приборку» и «климат» снова заменили, иным стал рычаг коробки передач. А главная «фишка» — экран «мультимедиа» теперь возвышается над панелью, а не интегрирован в нее, из-за чего центральные дефлекторы обдува пришлось перенести ниже.

Над внешностью Vision X6  тоже поработали: у радиаторной решетки другой рисунок, передний бампер – новый. Корму пока сложно рассмотреть из-за маскировки, не исключено, что паркетник лишился вертикальных фонарей.

Двигатели же, по предварительным данным, прежние. В прошлом году кросс обзавелся в Китае бензиновой «турбочетверкой» 1.4 (заводской индекс JLB-4G14T), выдающей 133 л.с. и 215 Нм. Кроме того, Geely Vision X6 оснащается «атмосферником» 1.8 (JLC-4G18) аналогичной мощности, но крутящий момент у этого мотора равен 170 Нм. Турбодвигатель комплектуется вариатором, «атмосферник» работает в паре с пятиступенчатой «механикой». Привод – только передний.

На домашний рынок обновленный паркетник, скорее всего, выйдет до конца 2019-го. Предшественник минувший год закончил в КНР в «минусе»: реализовано 113 309 автомобилей Vision X6, что на 11% меньше, чем в 2017-м.

Что же касается России, то нам такой кросс ждать еще долго – пережившая второй рестайлинг модель добралась до нашей страны лишь в начале 2019-го. Напомним, для РФ Emgrand X7 собирают на новом заводе «Белджи» в белорусском Жодино. Российским клиентам паркетник сегодня доступен с атмосферными моторами 1.8 (131 л.с., 170 Нм) и 2.0 (139 л.с., 191 Нм). Первый двигатель сочетается с «механикой», второй – с шестиступенчатым «автоматом». В 2018-м в РФ было продано всего 343 кроссовера Geely Emgrand X7 – на 77% меньше, чем годом ранее.