window.Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 229408, containerId: 'adfox_153691187985178753', params: { p1: 'cbxwk', p2: 'gcnb' } }, ['phone'], { tabletWidth: 830, phoneWidth: 480, isAutoReloads: false });

В мае этого года россияне получили аж девять праздничных дней, и многие из них предпочитали проводить свободное время в отпусках и на дачах, а не в автосалонах. Впрочем, майские каникулы в том или ином виде у нас были всегда, а вот экономическая ситуация в последние годы заметно ухудшилась. Покупка нового автомобиля становится для граждан РФ всё более обременительной, и даже господдержка розничного спроса в виде программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» даёт лишь паллиативный эффект, то есть оттягивают неизбежное – дальнейшее схлопывание рынка. Дилеры продают меньше машин, а покупатели выбирают модели подешевле и упираются в так называемое потребительское дно. Дошло уже то того, что Lada Granta Cross теперь ориентируется на менеджеров среднего звена – тех самых, что до кризиса и санкций могли позволить себе «трёшку» BMW калининградской сборки или хотя бы новую Шкоду Октавию. Теперь вот будут ездить на Ладе…

Впрочем, даже Ладе не удалось в мае показать сколь-нибудь заметный рост, хотя две лидирующие модели – Granta и Vesta – пока в плюсе. С рейтингом самых продаваемых моделей в мае можно ознакомиться в нашем отдельном материале, а здесь сосредоточимся на марках. Так вот Lada продала 28 739 машин, а у восьми других брендов из первой десятки (см. таблицу в конце заметки) зафиксировано отчётливое падение спроса. Больше всех просела марка Nissan: продажи рухнули сразу на 31% до 4076 единиц. А вот Skoda, напротив, чувствует себя хорошо: за счёт взрывного роста спроса на локализованный кроссовер Kodiaq продажи чешской марки выросли на 17% до 6982 единиц.

Американская марка Ford, покидающая легковой сегмент российского рынка, в мае с помощью ударной распродажи реализовала 3400 автомобилей, что всего на 8% меньше, чем в мае прошлого года. Но уже к осени Ford, скорее всего, вылетит и первой десятки и останется заметным игроком лишь на вторичном рынке.

Продажи Mitsubishi упали на 17% до 2 959 единиц: уже не спасают ни грамотный маркетинг, ни скидки, ничего. Наиболее ходовая модель – Outlander – откровенно устарела, замены ей в ближайшее время не предвидится, переезд на ниссановские платформы сильно затянулся.

Спрос на внедорожники УАЗ в мае упал сразу на 32% до 2471 шт.: цены растут с заметным опережением качества, «русский Прадо» появится только в следующем году и будет стоить от 1,5 млн рублей, а старенький Хантер уже превратился в дорогой фан-мобиль для фанатов марки. Фанатов у неё, конечно, много, вот только свободный миллион на классический «уазик» есть лишь у единиц.

Geely пока опережает Haval в китайском сегменте: продано 736 (+242%) и 712 (+149%) автомобилей соответственно, но уже по итогам июня Haval может вырваться вперёд, поскольку на этой неделе наконец-то был официально запущен завод Тульской области, а к дилерам поступили собираемые на нём кроссоверы Haval F7.

Далее по списку отметим резкое падение спроса (-44%) на автомобили премиальной марки Infiniti: продано всего 180 автомобилей. Для сравнения скажем, что Lexus реализовал в мае 1764 машин (-14%). Infiniti вообще сейчас переживает глобальный кризис и недавно покинула европейский рынок, так как не смогла добиться на нём сколь-нибудь заметных успехов. Не удивимся, если ниссановские стратеги в скором времени объявят об аналогичном решении и в отношении российского рынка, ведь Infiniti собирается переключиться на электромобили, которые у нас, по большому счёту, никому не нужны.

Топ-25 самых популярных автомобильных марок в России за периоды май 2019/2018 гг. и январь-май 2019/2018 гг.
№	Марка	Продажи в мае, шт.			Продажи за период январь-май, шт.
		2019	2018	Разница	2019	2018	Разница
1	Lada	28 739	28 654	0%	143 418	138 480	+4%
2	Kia	19 461	19 561	-1%	92 262	91 353	+1%
3	Hyundai	14 891	15 859	-6%	71 695	70 613	+2%
4	Renault	10 595	12 128	-13%	52 487	57 277	-8%
5	VW	8 704	9 025	-4%	40 330	39 224	+3%
6	Toyota	7 880	8 616	-9%	37 954	37 977	0%
7	Skoda	6 982	5 973	+17%	32 774	29 195	+12%
8	ГАЗ	4 309	4 675	-8%	21 164	21 740	-3%
9	Nissan	4 076	5 941	-31%	25 889	29 645	-13%
10	Ford	3 400	3 701	-8%	14 881	21 360	-30%
11	BMW	3 150	2 917	+8%	16 235	13 854	+17%
12	Mercedes-Benz	3 102	3 234	-4%	15 494	15 189	+2%
13	Mitsubishi	2 959	3 561	-17%	16 715	16 824	-1%
14	УАЗ	2471	3630	-32%	13650	14413	-5%
15	Mazda	2 325	2 536	-8%	11 155	11 638	-4%
16	Datsun	1 877	1 034	82%	8 777	7 399	+19%
17	Lexus	1 764	2 080	-15%	7 606	9 483	-20%
18	Chevrolet	1 541	2 373	-35%	9 342	12 211	-23%
19	Audi	1 217	1 318	-8%	5 988	6 131	-2%
20	Geely	736	215	+242%	3 088	812	+280%
21	Haval	712	286	+149%	2 767	989	+180%
22	Volvo	661	711	-7%	2 920	2 244	+30%
23	VW ком.авт.	599	720	-17%	2 845	2 840	0%
24	Land Rover	568	728	-22%	3 213	3 618	-11%
25	Subaru	546	698	-22%	2 683	2 980	-10%