window.Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 229408, containerId: 'adfox_153691187985178753', params: { p1: 'cbxwk', p2: 'gcnb' } }, ['phone'], { tabletWidth: 830, phoneWidth: 480, isAutoReloads: false });

После появления в гамме Kia большого кроссовера Telluride считалось, что рамный внедорожник Mohave, который выпускают с 2008 года, отправят в отставку. Однако марка не собирается отказываться от прежнего флагмана – его ждет масштабная модернизация. Предвестника обновленного вездехода – концепт Mohave Masterpiece (второе слово переводится как «шедевр») – компания показала в марте 2019-го, а теперь на корейском форуме Bobaedream опубликовали снимки товарной машины.

Внедорожник еще упакован в камуфляж, но даже сквозь маскировку видно, что он не сильно отличается от прототипа. Да, фары проще, чем у Mohave Masterpiece, однако четыре светодиодные секции никуда не исчезли, а на радиаторной решетке красуются вертикальные вставки. У задних фонарей конвейерного варианта такой же рисунок, как у концепта.

Салон «шедевра» во время мартовского дебюта не был рассекречен, но в апреле в Сети появились шпионские фотографии: Mohave получил другие переднюю панель, рулевое колесо и рычаг переключения передач, иной блок управления климатической установкой, мультимедийную систему с большим тачскрином. Кроме того, в списке оборудования значатся виртуальная «приборка» и система выбора режима движения.

Kia Mohave сохранил рамную конструкцию, на домашнем рынке он все так же будет доступен с задним или полным приводом (с подключением передней оси многодисковой муфтой). На родине марки внедорожник предложат с прежним турбодизелем V6 3.0, хотя его отдачу компания пока не раскрывает. У актуальной корейской версии мощность двигателя составляет 260 л.с., в России же его отдача урезана до 250 л.с. Мотор работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом».

Дату официальной премьеры серийного преобразившегося Mohave компания пока не сообщила. Некоторые корейские СМИ считают, что внедорожник представят осенью, другие говорят об августе.

Между тем в Корее дореформенный Mohave теряет покупателей: в 2018-м выбор на модели остановили 7774 клиента, что почти вдвое меньше, чем в 2017-м. В России продажи прежнего внедорожника по итогам прошлого года, напротив, взлетели на 80% до 1163 экземпляров. Так что, скорее всего, обновленная модель доберется до нашего рынка.