window.Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 229408, containerId: 'adfox_153691187985178753', params: { p1: 'cbxwk', p2: 'gcnb' } }, ['phone'], { tabletWidth: 830, phoneWidth: 480, isAutoReloads: false });

В Шанхае седан Дунфэн дебютировал в статусе прототипа под индексом D53, но серийная версия от него сильно отличаться не будет. А вот имя «четырехдверке» наверняка дадут другое. Внешний облик «четырехдверки» выполнен по мотивам прошлогоднего концептуального купе Dongfeng eπ: D53 получил похожие бамперы, фары и фонари. Интерьер пока засекречен.

Новая модель базируется на «тележке» CMP (Common Modular Platform), которая также лежит в основе хэтча Peugeot 208 второго поколения, паркетника DS 3 Crossback и следующей Opel Corsa (еще не представлена). Напомним, в линейке Dongfeng есть модели, построенные на платформах концерна PSA: например, кроссовер AX4 создан на «тележке» PF1 (вернее, на ее модернизированной версии), а в основе большого седана A9 лежит PF3 от старого Peugeot 508. Но в разработке CMP китайская компания принимала непосредственное участие, о чем французы не забыли упомянуть в одном из своих прежних релизов. Кстати, Dongfeng принадлежит часть акций PSA.

Габариты D53 не раскрыты, о моторах в компании тоже умолчали. Китайские СМИ сообщают, что для «четырехдверки» предусмотрены бензиновые двигатели 1.0 TD и 1.5T, но их отдача неизвестна, нет данных и о коробках. Соплатформенный Peugeot 208 оснащается бензиновой «турботройкой» 1.2 PureTech (75, 100 или 130 л.с.) и четырехцилиндровым дизелем 1.5 BlueHDi (100 л.с.), трансмиссии – 5МКП, 6МКП или 8АКП (в зависимости от мотора). Плюс у 208-го еще есть полностью электрическая версия — не исключено, что D53 позже также «позеленеет».

if (typeof window._tx === "undefined") { var s = document.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.async = true; s.src = "https://st.astraone.io/ssp.js?t=" + new Date().getTime(); (document.getElementsByTagName("head")[0] || document.getElementsByTagName("body")[0]).appendChild(s); } window._tx = window._tx || {}; window._tx.cmds = window._tx.cmds || []; window._tx.cmds.push(function () { window._tx.init(); });

Для седана Dongfeng заявлены адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, системы автоматического экстренного торможения (с функцией распознавания пешеходов), предотвращения фронтального столкновения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы и распознавания дорожных знаков.

В серию новую «четырехдверку», вероятно, отправят уже в этом году. Но об экспортных перспективах говорить еще рано.

Напомним, в России ближайшими премьерами Dongfeng станут упомянутый выше кросс AX4 и  трехрядный паркетник с индексом 580 – эти модели должны добраться до нашего рынка в 2019-м.