window.Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 229408, containerId: 'adfox_153691187985178753', params: { p1: 'cbxwk', p2: 'gcnb' } }, ['phone'], { tabletWidth: 830, phoneWidth: 480, isAutoReloads: false });

Новый госстандарт не отменяет тот, который действует сейчас, к тому же он является необязательным для применения. Так что российская «глубинка», возможно, ещё долго не увидит небольших по размеру знаков и новых информационных табличек. Напомним, сначала был проведён эксперимент: в течение нескольких лет в столице РФ «тестировали» маленькие дорожные знаки.

Испытания признали успешными: по мнению властей маленькие дорожные знаки не портят вид города, но при этом также хорошо читаемы для водителей, как и стандартные большие знаки. Расчёт вёлся исходя из того, что максимальная скорость, которую развивают водители, составляет 60 км/ч. При этом сейчас в РФ действует «нештрафуемый порог» превышения на 20 км/ч, то есть автомобилисты могут безнаказанно разгоняться в городе до 80 км/ч. Впрочем, власти думают над отменой этой нормы: скорее всего водителей в РФ довольно скоро снова начнут штрафовать за превышение скоростного лимита на 10-20 км/ч.

Согласно нынешнему обязательному ГОСТу, минимально допустимый размер дорожного знака составляет 60×60 см. Новый «добровольный» стандарт позволяет сделать их меньше (до 50×50 см, а в ряде случаев – до 40×40 см). Цена нынешнего большого знака составляет примерно 2 тыс. рублей. По словам главы комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александра Шумского, на которого ссылаются «Известия», уменьшенные знаки можно купить за 1-1,5 тыс. рублей.

if (typeof window._tx === "undefined") { var s = document.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.async = true; s.src = "https://st.astraone.io/ssp.js?t=" + new Date().getTime(); (document.getElementsByTagName("head")[0] || document.getElementsByTagName("body")[0]).appendChild(s); } window._tx = window._tx || {}; window._tx.cmds = window._tx.cmds || []; window._tx.cmds.push(function () { window._tx.init(); });

Напомним, не все поддерживают введение маленьких дорожных знаков. Против, в частности, выступили в столичном подразделении ГИБДД. Дело даже попало в суд: речь тогда шла о знаках «Уступи дорогу» и «Пешеходный переход». В ведомстве настаивали, что их уменьшать нельзя, так как это может привести к росту числа аварий. В частности на одной из улиц Москвы, где проводился эксперимент, число наездов на пешеходов выросло.

Новый необязательный ГОСТ вводит ряд новых разъясняющих табличек для пешеходов, в их числе «диагональный пешеходный переход», «переходите только на разрешающий сигнал светофора» и «глухие пешеходы». Помимо этого на знаках парковки появится указания, например, предупреждение о том, что время бесплатной парковки ограничено всего лишь одной минутой. Также с 1 мая можно официально использовать знаки совмещённые с информационными табличками: то есть знак платной стоянки с указанием на часы её работы или указанием способа парковки и т.д.

Также отметим, новый стандарт позволяет использовать на перекрёстках указатель со стрелкой и надписью «Уступи всем, и можно направо». Этот знак разрешает поворачивать направо при красном сигнале светофора. Но пока что таких табличек на перекрёстках не появится, потому что соответствующие изменения в ПДД ещё не внесли.

Ранее Kolesa.ru сообщал о том, что в РФ на перекрёстках могут установить дополнительные дорожные знаки. Речь идёт о тех указателях, которые запрещают движение по встречным полосам. Они понадобятся в случае если разметка, например, занесена снегом или стёрлась.